ปลดล็อคหน้าจอ Honda city hrv brv mobilio ฟรี

รู้เท่าทัน ของแต่งรถ

รู้เท่าทัน “ของแต่งรถ” กันเถอะ

พอดีพึ่งนึกออกครับ ว่าไม่เคยพูดถึงเรื่องนี้เลย ขอแชร์ครับ ในฐานะที่ผมเองก็เคยซนกับรถคันเก่ามาพอสมควร ตอนนี้เปลี่ยนรถแล้วเป็น Civic Modulo ขอบอกว่า “เดิมสนิท ออกจากศูนย์มายังไง 2 เดือนกว่าแล้วก็เหมือนเดิมทุกอย่าง และก็จะเป็นแบบนี้ตลอดไป”

1. กรองเปลือย กรองเลส กรองผ้า หลายคนพยายามค้นหามาติดตั้งรถตัวเองเพื่อให้รถของเรานั้นเร็วจี๊ดจ๊าด ออกตัววิ่งฉิว แต่ผมจะบอกจากประสบการณ์ว่า”มันไม่ช่วยอะไรหรอกครับ เพราะเคยมีคนทดสอบแล้ว จากการใช้งานจริง วิ่งจริง จับเวลาจริง แทบจะไม่มีผลอะไรเลย สำหรับรถเดิมๆที่ไม่ได้ทำท่อ รถเดิมกรองอากาศของศูนย์ดีที่สุดแล้วครับ”

2. ท่อ เฮดเดอร์ พักกลาง ปลายท่อ ท่อสูตร ไปลองศึกษาดูได้ แล้วท่านจะพบกับสัจธรรมว่า “ไม่จบ” เพราะท่อเดิม วิศวะกรเขาคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้งานจริง การไปยุ่งกับท่อไอเสียผลที่จะตามมาก็เช่น ต้นหาย กลางหาย ปลายหาย ทางเดียวที่จะจี๊ดจ๊าดได้ก็คือ “ทางเข้าต้องดี ทางออกต้องเหมาะสม” อั้นเกินไป โล่งเกินไปก็วิ่งไม่ออก ยิ่งเกียร์ออโต้ด้วยแล้วจบยากมาก นี่ยังไม่นับปัญหาเสียงดัง ให้คนรอบข้างอวยพรบุพการีเล่นอีกด้วย

3. สเปเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ ของเล่นอีกชิ้นที่ นักแต่งรถนิยมกัน ผมตอบให้เลยว่าผลที่จะเกิดก็คือ “ตีนต้นดีขึ้น กลางดีเล็กน้อย ปลายหาย” เพราะอากาศที่เข้ามากขึ้น ทำให้ไม่เหมาะสมในทุกช่วง ไปต่ออย่างไรดี ก็ต้องเปลี่ยนท่อให้ใหญ่ขึ้น

4. ริงกิด โคล่า มันคือ”บูชประเภทหนึ่ง” ที่เอามาลดช่องว่างของรูน๊อตที่เชื่อมต่อตัวถังกับแพช่วงล่างของรถ ผลที่ได้คือ “รถนิ่ง แน่น ขับง่ายสบายขึ้น” ผลเสียคือ “หากใช้งานไปสัก 50,000 กิโล น๊อตที่ยึดจะคลายตัวเล็กน้อย ต้องหมั่นให้ช่างไขย้ำแพล่างอยู่เรื่อยๆ”

5. สปริงโหลด ตัดสปริง เป่าความร้อน ผลที่ได้คือความเตี้ย แต่”ไม่จบครับ” เพราะโช๊คถูกเซ็ทค่ากับสปริงเดิม ถ้าอยากโหลดจริงๆ ไปสตรัทปรับเกลียวเลยครับ แต่ต้องรู้อยู่ 2 เรื่องคือ “ความรู้สึกนิ่ม แข็งของแต่ละคนไม่เท่ากัน” และ “สตรัทมันแข็งกว่าช่วงล่างเดิมแน่นอน

6. ผ้าเบรคอื่นๆ จากประสบการณ์ผมตอบเลยว่า “ผ้าเบรคศูนย์เหมาะกับการใช้งานทั่วไปมากที่สุด” เพราะผมเคยเจอปัญหาการเอาผ้าเบรคอื่นมาใส่ ผลที่ได้คือ “เบรคไม่อยู่ เพราะผ้าเบรคบางตัวถูกออกแบบให้เหมาะสมกับความร้อนสูง พอเราใช้ในสภาพปรกติซึ่งมันเย็นกว่า ทำให้ดึงความสามารถของผ้าเบรคนั้นมาใช้ได้อย่างไม่เต็มประสิทธิภาพ และที่สำคัญล้อดำ ผมไม่นิยม ผ้าเบรคศูนย์ล้อขาวสะอาดดี”

7. จานเบรคโต แต่ปั้มเบรคเดิม ผลที่ได้คือ”ดีขึ้น แต่ไม่สนิท อยากให้ดีก็ควรเปลี่ยนปั้มเบรคให้เหมาะสมกับขนาดจานเบรคด้วย”

8. สเปเซอร์ล้อ อยากให้ล้อยื่นออกไป อยากให้หล่อ “ก็ดูสเปเซอร์ที่คุณภาพดีหน่อยนะครับ ถ้าไม่อยากเกิดการล้อขาดจากดุมล้อ” อีกข้อที่ต้องระวังคือ “สเปเซอร์ล้อจะส่งผลให้ลูกปืนล้อเสียไวกว่าปรกติ เพราะของเดิมไม่ได้ถูกออกแบบให้ยื่นมากขึ้น”

9. ริง ฮับ คือ บูชอลูมิเนียมที่เอาไว้ใส่เพิ่มกรณีเปลี่ยนล้อใหญ่กว่าเดิม เช่น จากขอบ 15 เป็นขอบ 17 หลายคนเปลี่ยนแมกซ์ให้โตขึ้นโดยไม่ได้ใส่ริงฮับ ผลที่จะเกิดก็คือ”สั่น เพราะล้อไม่ได้อยู่ตรงกลางอย่างที่ควรจะเป็น ริงฮับเป็นตัวครอบหนุนให้ล้อให้อยู่ตรงกลางพอดี”

10. ออย์คูลเลอร์ เกียร์คูลเลอร์ เป็นแผงรังผึ้งที่เอาไว้ให้น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ไหลมาผ่านแผงระบายความร้อนที่จะถูกติดตั้งเพิ่มบริเวณหน้าแผงระบายความร้อนแอร์รถยนต์

ติดดีไหม มันก็ดีครับ แต่อาจจะเห็นผลน้อยกับรถบ้านที่ใช้งานทั่วไป ซ้ำยังทำให้เกิดปัญหาเพี้ยนๆได้ เพราะรถเราใช่ว่าต้องระบายความร้อนออกเพียงอย่างเดียว ความร้อนที่เกิดขึ้นก็ทำให้เกิดแรงดันที่เหมาะสมแก่เครื่องยนต์และเกียร์ด้วยเช่นกัน ไหนจะต้องเติมน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์มากกว่าเดิมแล้ว ยังต้องห่วงจุดเชื่อมต่อที่อาจจะเกิดการรั่วซึมได้

” วันนี้พอแค่นี้ก่อน ผมนั่งจิ้มโทรศัพท์จนเมื้อย ขอบอกอีกครั้ง “ทุกความเห็นที่ผมพิมพ์ไป เกิดจากประสบการณ์จากการใช้งานจริงของตัวผมเองและเพื่อนผม หากไม่ตรงกับสิ่งที่ท่านประสบมาก็เชิญเพิ่มเติมได้ครับ แต่ผมไม่ได้บอกว่าท่านต้องเชื่อผม และผมไม่ได้มีเจตนาโจมตีพ่อค้าหรืออู่ใด”

credit : สมาชิกในกลุ่มท่านหนึ่งครับ

y socket all new civic fc

y socket all new civic fc

 

ป้ายกำกับ:, , , , ,

ใส่ความเห็น